一、数字传感器的工作原理

数字式传感器是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术，微型计算机技术的集成而发展起来的一种新型的电子称重技术。 它是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成，数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括：放大器、“A/D”转换器，微处理器CPU）、存贮器（E2prom）、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等组成。

二、数字仪表工作原理

采用RS485接口与数字式称重传感器实现多机通讯，对网内各数字传感器内码进行加权累加后，再进行数处理达到计量的功能。 目前最多可外接16只数字式称重传感器，可对秤体进行手动/自动偏载调节、秤体线性校正，可自动对单只传感器寻址并读取数据，可现场修改传感器编号和诊断传感器故障。可以实现对数据的处理，如：显示、标定、发送、存储、打印等功能。

三、数字式电子汽车衡优点

◎ 具有高精度、高可靠性

采用数字化误差补偿方式和高度集成化电子元件，可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿，克服了采用模拟量补偿的随机性误差，消除了人为因素对补偿的影响，大大提高了传感器综合精度和可靠性。

◎ 一致性、互换性好

一般模拟式传感器的输出一致性误差在 0.1%以内，而数字传感器达到了0.02%以内，甚至更高，批量生产时传感器的特性参数可完全相同，所以其在应用时具有良好的互换性，在一台III级秤上更换一台数字传感器，基本上不会影响它的计量性能。

◎ 具有高稳定性，抗干扰能力强

由于采用集成化的A/D转换电路，数字化信号传输和数字滤波技术，传感器的信号传输距离大大提高，可达1200米，抗干扰能力明显增强，数字传感器内模拟信号的传输距离极短，同时传感器外壳（弹性体）本身又是一个良好的屏蔽罩，仅这两个特点决定了其抗干扰能力的优势，在很大程度上提高了传感器的稳定性。

◎ 具有自我识别功能，便于故障诊断

由于数字传感器具有数据自动采集预处理，存贮和记忆功能，并具有唯一标记，多只传感器并联组秤后可分别检查每个传感器的状态，便于故障诊断。

◎ 具有较高的组秤灵活性

采用标准的数字化通讯接口 （RS485），可直接与上位计算 机连接工作，也可与标准工业控制总线连接，组秤方便，灵活。

◎ 保密性好，具有防作弊功能

能有效防止遥控器作弊，一旦发现就会自动采取出错报警。

◎     免标定功能

已用标准测力机对数字传感器输出进行了标定，其数字量输出与标准力值一一对应且没有传输损耗，因此可以实现免标定。

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